- Pylônes, socles et habillages destinés au déploiement des réseaux mobiles
Aussi solide que l'acier. Moins coûteux à mettre en place. Ne nécessite aucun entretien pendant son fonctionnement.
SIMEX conçoit, fabrique et fournit des structures hybrides en acier et en PRV pour vos sites de téléphonie mobile. Vous réalisez ainsi des économies sur les coûts de matériel, de montage et de maintenance.
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Plus d'informations- Le poste de dépenses le plus important pour les maîtres d'œuvre dans le cadre du déploiement des réseaux de téléphonie mobile : l'acier – coûteux à l'achat, difficile à installer et nécessitant beaucoup d'entretien.
- Mais l'acier est indispensable pour garantir la stabilité nécessaire, n'est-ce pas ? C'est exact. Mais il peut être combiné de manière judicieuse.
- Grâce aux constructions hybrides de SIMEX, nous utilisons l'acier là où cela s'avère nécessaire d'un point de vue structurel. Tous les autres éléments sont fabriqués en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) résistant à la corrosion.
- Résultat : les poteaux, les plates-formes, les garde-corps et les habillages sont moins chers à l'achat, plus rapides à monter et permettent ainsi de réduire les coûts globaux.
Expériences pratiques avec nos structures hybrides
« La structure hybride a pu être montée sans aucune adaptation. La simplicité de cette conception a considérablement réduit le temps de montage. »
« Étant l’un des premiers à avoir utilisé une construction hybride, j’étais au départ sceptique. Grâce à une planification minutieuse et à des calculs structurels rigoureux, la mise en œuvre s’est toutefois déroulée sans encombre et les coûts de construction ont été respectés. »
« L’association de l’acier et des matériaux composites s’est avérée judicieuse tant sur le plan technique qu’économique. Cette solution hybride a répondu à toutes les exigences structurelles tout en nécessitant nettement moins de ressources. »
Le principal poste de dépense dans la construction d'antennes-relais
Qu’il s’agisse de pylônes, de socles, de garde-corps ou de couvercles : partout où l’on installe des équipements de téléphonie mobile, un matériau est jusqu’à présent principalement utilisé : l’acier.
Le problème : l'acier engendre des coûts élevés à chaque phase du projet
Au niveau de la production, car sa fabrication nécessite d'énormes quantités d'énergie.
Au niveau du montage, car cela nécessite davantage de monteurs, des délais de construction plus longs et l'utilisation d'une grue pendant plusieurs jours.
Dans le cadre de l'entretien, car l'acier doit être régulièrement contrôlé pour détecter la présence de rouille et doit être repeint.
Au niveau du transport, car le poids et la taille des composants nécessitent des véhicules spéciaux et des modalités de livraison complexes.
Et même au niveau du calcul des coûts, car la fluctuation des prix des matières premières rend la planification de chaque projet très difficile.
Cependant, l’acier est incontournable dans le développement des réseaux mobiles. En effet, il est extrêmement solide, répond à toutes les exigences de sécurité et résiste même à des vents violents et à des charges importantes.
Aussi solide que l'acier, mais sans les inconvénients financiers. Est-ce possible ?
Lorsque la stabilité est indispensable, mais que les coûts deviennent de plus en plus un facteur déterminant, la question suivante se pose : à quoi devrait ressembler un système capable de concilier ces deux aspects ?
Un système qui allie la résistance de l’acier à la légèreté et à la rentabilité des matériaux modernes.
Imaginez que vous utilisiez un matériau pour le déploiement du réseau mobile qui…
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est si solide qu'il résiste aux mêmes contraintes que l'acier,
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qui est nettement plus léger et peut être installé sans avoir recours à une grue pendant plusieurs jours,
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ne présente aucun risque de corrosion et nécessite donc peu d'entretien,
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conserve durablement sa forme quelles que soient les conditions météorologiques,
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et dont les coûts peuvent être estimés de manière fiable dès le départ.
- C'est possible grâce aux structures hybrides de SIMEX.
Acier vs. PRV vs. Structures hybrides de SIMEX
Les structures en acier offrent une capacité de charge élevée, mais leur fabrication est coûteuse et leur entretien et leur montage sont complexes.
Les structures en PRV sont nettement plus légères et résistantes à la corrosion, mais elles atteignent leurs limites lorsqu'elles sont soumises à des charges importantes.
Les structures hybrides de SIMEX allient la stabilité de l'acier à la légèreté et à la durabilité du PRV. Grâce à leur poids propre réduit, la structure porteuse est moins sollicitée.
Comparaison des 3 types de conception
| Structures métalliques | PRV | Structures hybrides de SIMEX | |
|---|---|---|---|
| Une stabilité suffisante |  |
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| Moins d'efforts de montage | |
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| Des coûts réduits | |
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| Poids propre réduit | |
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structures métalliques
PRV
Structures hybrides de SIMEX
Structures hybrides de SIMEX :
Poids réduit, durée de construction raccourcie, stabilité inchangée
Grâce aux structures hybrides de SIMEX, vous pouvez avoir…
… la solidité de l’acier – pour une capacité de charge et une sécurité éprouvées, quelle que soit la sollicitation.
… et la légèreté du plastique renforcé de fibres de verre (PRV), qui facilite la logistique, réduit le poids et accélère le montage.
… et combiner ces deux éléments pour former un système ayant fait l’objet de tests structurels, qui est plus facile à installer, durable, ne nécessitant aucun entretien et, surtout, plus économique.
En d'autres termes : vous réalisez des économies en…
… réduisant les coûts des matériaux.
La fabrication du PRV ne nécessite pas de processus de fusion à forte consommation d’énergie, contrairement à celle de l’acier. Cela permet de réduire la consommation d’énergie lors de la fabrication et, par conséquent, les coûts des matériaux.
… soulevant moins de poids.
Les composants en PRV sont nettement plus légers que l’acier. Le transport, la livraison et la manutention sont ainsi plus rapides, moins coûteux et nécessitent moins de personnel.
… prévoyant une seule journée d'intervention de la grue au lieu d'une semaine entière.
Les modules préassemblés sont mis en place en une seule opération. Ainsi, la grue ne doit être utilisée qu’une seule journée, au lieu de rester plusieurs jours sur le chantier. Cela permet de réduire considérablement les coûts de location et de main-d’œuvre.
… ne nécessitent ni retouches ni entretien.
Le PRV ne rouille pas, ne nécessite aucun revêtement et conserve sa forme. Cela permet d’économiser des matériaux, du temps et des frais d’entretien récurrents.
… en planifiant mieux les matériaux et les délais de construction.
Grâce à la conception en 3D et à la livraison en éléments préassemblés, tous les composants sont préparés avec précision. Cela évite les retouches sur le chantier et garantit le bon déroulement des opérations.
Résultat : vous réalisez des économies à chaque étape tout au long du cycle de vie.
Déjà utilisé avec succès sur plus de 1 000 sites à travers l'Europe
Voici comment se déroule votre projet avec SIMEX
Étape 1 : Conception et modèle 3D
Nous réalisons un modèle 3D, effectuons des calculs structurels, puis développons et concevons votre structure hybride. Vous recevrez ensuite un devis comprenant tous les détails techniques.
Étape 2 : Commande et validation
Une fois que vous aurez donné votre accord, le projet passera à la phase de coordination technique. Tous les matériaux, les dimensions et les délais seront définis et consignés par écrit.
Étape 3 : Production et préassemblage
Les composants sont fabriqués, contrôlés et préassemblés. Les éléments en acier et en fibre de verre sont assemblés de manière à ce que l'ensemble puisse être livré prêt à être monté.
Étape 4 : Livraison et coordination du montage
Les modules préassemblés sont livrés et installés sur place en une seule étape. SIMEX coordonne le montage et veille à ce que l'ensemble des travaux soit achevé dans les délais.
Lancez votre projet avec SIMEX
Vous souhaitez savoir si les structures hybrides conviennent à votre projet ?
Commencez alors par une première consultation gratuite. Lors d’une réunion collective sur Teams, nous vous présenterons le système en détail, nous vous montrerons des projets de référence et nous examinerons comment intégrer au mieux ce concept à votre projet de construction.
Le fruit de plus de 15 ans de recherche sur les matériaux et la conception
Les structures hybrides de SIMEX ne se résument pas à une simple idée novatrice. Elles sont le fruit de plus de
15 ans d’expérience dans la conception et la fabrication de structures techniques destinées à des conditions extrêmes.
À l’origine, ce concept provient du secteur offshore, où l’acier et la fibre de verre (FV) sont utilisés conjointement depuis des années, dans des environnements où les matériaux doivent résister jour après jour au vent, au sel, à l’humidité et aux rayons UV.
Nous souhaitons également exploiter à terre, dans le domaine de la téléphonie mobile, ce qui a fait ses preuves en mer : des structures hybrides qui conservent la solidité de l’acier, tout en étant plus légères, résistantes à la corrosion et durables.
À l'heure actuelle, nos systèmes sont utilisés sur plus de 1 000 sites à travers l'Europe, que ce soit sur des toits, des pylônes ou des plates-formes. Chaque structure est conçue, contrôlée et réalisée au sein même de SIMEX, dans nos propres ateliers de fabrication.
Développement en Suisse pour des projets dans toute l'Europe
Le SIMEXgroup a son siège social dans la région d’Appenzell, où se déroulent les activités de développement et de conception. La production est assurée par des usines partenaires certifiées situées en France et en Allemagne.
Des projets sont également mis en œuvre à travers l’Europe. La communication et la coordination des projets s’effectuent alors par voie numérique via Microsoft Teams.
Foire aux questionssur
les structures hybrides de SIMEX
Les structures hybrides associent des éléments en acier à des composants en plastique renforcé de fibres de verre (PRV). L’acier assure la stabilité nécessaire, tandis que le PRV garantit un poids réduit, une résistance à la corrosion et un montage aisé. Il en résulte une construction qui reste tout aussi stable que les structures entièrement en acier, mais qui est plus légère, ne nécessite aucun entretien et s’avère plus économique à long terme. Chaque structure hybride est conçue sur mesure pour le site concerné, modélisée numériquement, soumise à des calculs structurels et fabriquée dans notre propre atelier de production.
L’acier et le PRV présentant un coefficient de dilatation thermique similaire, ces deux matériaux réagissent de manière pratiquement identique aux variations de température. Ils se combinent donc particulièrement bien au niveau de la conception.
Les solutions hybrides de SIMEX sont utilisées partout où une capacité de charge élevée associée à un faible poids est requise, par exemple pour :
- Poteaux (de faible hauteur),
- Plateformes de toit pour installations de téléphonie mobile,
- Systèmes de garde-corps et d’accès,
- Plateformes techniques ou
- Revêtements autour du site d’antenne.
Ce système est en outre particulièrement adapté aux bâtiments existants dont les capacités de charge sont limitées.
Après le premier entretien, SIMEX se charge de l’ensemble de la conception technique :
- Conception et modélisation 3D à partir des données du projet,
- Calcul structurel de tous les éléments de construction,
- Consultation et offre,
- Fabrication, préassemblage et livraison.
On obtient ainsi un système entièrement conçu et documenté, qu’il ne reste plus qu’à assembler et à installer sur le chantier.
La conception est effectuée conformément à la norme DIN EN 13706 et en application des principes de la norme EN 1990 (Eurocode 0) en matière de sécurité et de fiabilité. Les éléments en acier garantissent la stabilité, tandis que les composants en PRV assurent la légèreté et la résistance aux intempéries. Chaque structure fait l’objet d’un calcul structurel et d’une vérification spécifique au projet, ce qui garantit qu’elle répond de manière fiable à toutes les exigences en matière de charges (par exemple, les charges dues au vent et les charges ponctuelles).
Les éléments en PRV pèsent moins de la moitié du poids de l’acier, ce qui allège considérablement l’ensemble de la structure. Concrètement, cela signifie que le transport, la livraison et le montage sont plus faciles et que les éléments peuvent souvent être manipulés à l’aide d’engins plus légers.
Une fois la validation technique obtenue, la fabrication dure généralement entre 4 et 5 semaines. Pendant cette période, tous les composants sont fabriqués, contrôlés et préassemblés, de sorte que la livraison puisse être effectuée avec un système prêt à être monté. Le système est ensuite installé en une seule étape.
Aucun sur les structures elles-mêmes. Les éléments en PRV sont résistants à la corrosion, résistants aux UV et indéformables. Aucun revêtement supplémentaire ni aucun contrôle régulier de la corrosion ne sont nécessaires. Les structures conservent leur fonctionnalité à long terme, même en cas d’exposition prolongée aux intempéries, comme c’est souvent le cas dans le secteur de la téléphonie mobile.
Les structures hybrides ont un impact positif sur le coût global à plusieurs stades.Dès la phase de production, les coûts sont réduits, car le PRV est fabriqué sans recourir à des procédés de fusion gourmands en énergie. Cela permet de réduire les coûts des matériaux et de fabrication.
Le montage est nettement simplifié, car de nombreux éléments sont livrés préassemblés et la structure est plus légère. Cela permet de réduire la durée des travaux et les besoins en main-d’œuvre.
En cours d’exploitation, les composants en PRV ne nécessitent aucun entretien : pas de rouille, pas de renouvellement de revêtement et pas de contrôles périodiques. Cela permet de réduire les coûts d’exploitation pendant de nombreuses années.
Au final, on obtient ainsi un système qui, à toutes les étapes du projet – de la fabrication à l’exploitation –, s’avère nettement plus économique que les structures entièrement en acier.
Oui. SIMEX a déjà réalisé plus de 1 000 installations hybrides à travers l’Europe, sur des toitures, des pylônes et des plates-formes techniques. Vous trouverez divers projets de référence sur notre site Internet. Lors d’une consultation, nous nous ferons un plaisir de vous présenter d’autres domaines d’application.
La durée de vie est au moins équivalente à celle des structures en acier comparables – et souvent même nettement supérieure, car le PRV ne se corrode pas et ne nécessite donc aucune réenduction. Les structures SIMEX sont conçues pour une durée de vie de plus de 25 ans.
Les systèmes entièrement en PRV sont certes très légers et résistants à la corrosion, mais ils atteignent leurs limites lorsqu’ils sont soumis à des charges importantes. Les constructions hybrides SIMEX résolvent ce problème en combinant intelligemment l’acier et le PRV, ce qui donne naissance à un système alliant les deux avantages : une stabilité totale pour un poids nettement réduit.
Les structures sont de conception modulaire. Cela signifie que les extensions ou les adaptations peuvent être réalisées facilement à l’aide de nouveaux modules ou de points de raccordement. Les mises à niveau sont également possibles sans difficulté, sans qu’il soit nécessaire de démonter l’ensemble de la structure.